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这样做会对桥梁板形成超载破坏你知道吗
来源:www.xjbdql.com 发布时间:2018年04月27日
    这样做会对桥梁板形成超载破坏你知道吗
    (1)超过桥梁承载能力的汽车荷载通行,会使桥梁产生较严重的病害,行车使用性能下降,承载能力降低,结构开裂,寿命缩短。以最为常见的组合式梁桥为例,由于其横截面由多梁组合而成,桥梁的病害主要表现为横向联结结构的破坏 在桥面上,由于结构发生破坏加剧了主梁的挠度.行车道位置会出现较严重的车辙,行车平顺性降低。桥面铺装沿主梁的铰缝产生纵向的裂缝 从桥下观察,可发现铰缝开裂,铰缝内填充的混凝土呈块状剥落,并且桥面降水沿铰缝渗漏 沥青混凝土铺装开裂、渗,水泥混凝土桥面铺装层及铰缝发生严重的碎裂,并且渗水 由于桥梁上部结构的各主梁间横向联结主要靠铰缝及混凝土铺装层实现,上述病害将导致横向联结完全失效。这样,桥梁横截面上的主梁之间无法相互传力,行车道上的荷载将完全作用于轮下一条单独的主梁上,而横截面上其他梁没有分担,因此,桥梁的整体承载能力降低 承受荷载的主梁会因为过载发生破坏,在跨中梁底部位出现弯矩裂缝,裂缝一般为多条,分布于跨中一定区段内。裂缝的出现会降低梁的刚度,因此.行车道下承载的主梁的梁底向下凹出,挠度加大。
    (2)重车荷载对各类桥梁的影响
    对于单孔跨径较大的桥,因为桥长、跨径大,在同一跨内或相邻跨内可能同时上多辆重车.重车的荷载效应较大,并且车辆的纵向间距对内力影响也很大。由此可见.在重载交通的路段,大跨桥梁是不适宜的,应多采用中小跨径的桥梁 对于中小跨径桥梁,随着跨径的减小,恒载内力所占比例变小,荷载内力所占比例变大,所以荷载增大对桥梁内力的整体影响也变大,也就是说重车在小跨径桥上的荷载效应较大,造成的破坏较严重。另外,因为桥梁短,跨径小,纵向仅能上1辆重车,因而纵向车距造成的影响不大,最大荷载内力的大小由重车的主轴重量决定。内力最大值所对应的布载情况为超车时两列重车的重轴同时布于最不利位置。

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